Тип: бензиновый двигатель

Назначение: универсальный

Вид топлива: бензин

Рабочий обьем двигателя: 196 куб.см.

Мощность двигателя: 6.5 л.с.

Тип двигателя по числу тактов: 4-тактный 

Количество цилиндров: 1

Система охлаждения: воздушная принудительная

Тип коленчатого вала: шпоночный

Система запуска (старта): ручной

Обьем топливного бака: 3.6 л

Габариты упаковки: 385х330х360 мм

Вес: 12 кг

Страна производитель: Украина

Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б – модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный воздушного охлаждения двигатель общего назначения.

Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б мощностью 6,5 л.с. и рабочим объемом 196 куб. см, может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике – мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании – виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Что примечательно, крепление двигателя – универсальное.

Фиксация шкива или зубчатого колеса на выходной части вала двигателя Кентавр ДВЗ-200Б для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения.

Для запуска ДВЗ используется ручной стартер. Чтобы избежать повреждения двигателя при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами.

Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель Кентавр ДВС-200Б можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта – лодок, катеров и небольших яхт.

Особенности:

• Компактность.
• Малый вес.
• Эргономичность.
• Удобство.
• Универсальность.
• Простота эксплуатации и обслуживания.
• Низкие уровни вибрации и шума.
• Высокие удельная мощность и КПД.
• Шпоночный вал с внутренней резьбой диаметром 19,05 мм.
• Стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок.
• Воздушное охлаждение принудительного типа.
• Датчик низкого уровня масла в картере.
• Две горловины для заливки масла в картер.
• Воздушный фильтр с масляной ванной.
• Диаметр цилиндра: 68 мм
• Ход поршня: 54 мм
• Расход топлива: 380 г/кВтч
• Обьем масла в картере двигателя: 0.6 л
• Длина вала: 58.5 мм
• Диаметр вала: 19.05 мм

Характеристики и комплектация товара могут изменяться производителем без уведомления.