Тип: бензиновый двигатель
Назначение: культиваторы и мотоблоки,  малой сельхозтехники
Вид топлива: бензин
Рабочий объём двигателя: 196 куб.см
Мощность двигателя: до  6,5 л.с.
Мощность двигателя: 4,9 кВт
Тип двигателя по числу тактов: 4-х тактный (одноцилиндровый )
Количество цилиндров: 1 шт
Система охлаждения: воздушная
Ориентация выходящего вала: горизонтальная
Направление вращения выходящего вала :  по часовой стрелке
Скорость вращения вала (обороты): 3600 об/мин
Система запуска (старта): ручной стартер
Система зажигания: транзисторное магнето
Объём топливного бака: 3,6 л
Рекомендуемое топливо: бензин А-92
Объём масляного бака: - л
Объём масла в картере: 0,6 л
Рекомендуемое масло: SAE10W30
Датчик низкого уровня масла: есть
Длина вала: 58 мм
Диаметр вала: 19 мм
Диаметр внутренней резьбы: 8 мм
Особенности: с воздушным фильтром в масляной ванне
Вес: 15,7 кг
Габаритные размеры (Д*Ш*В) мм: 376 х 312 х 335 мм
Страна производитель: Словения

Особенности:

• 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов (ОНV), горизонтальным валом и принудительным воздушным охлаждением. Идеально работает в составе малой механизированной техники такой, как культиваторы и мотоблоки. Подойдет для тех, кому необходима высокая мощность при небольших габаритах.
• Эффективен для работы в условиях высокой запыленности
• Разработан специально для длительной бесперебойной работы
• OHV технология - Наибольшее отношение мощности к рабочему объему двигателя, более длительный срок службы и экономия топлива
• Высококачественные материалы - Все компоненты разработаны для длительного использования с применением легких надежных материалов
• Прочная конструкция - Легко выдерживает тяжелые условия работы
• Датчик контроля уровня масла - Автоматически отключит агрегат в случаях низкого уровня или отсутствия масла в картере, защищая двигатель от поломок
• Воздушный фильтр двойной очистки - Надежно защищает двигатель от попадания пыли и засорения
• Шпоночный вал - Делает двигатель универсальным в применении
• Легкое управление - Рычаг оборотов, топливный краник, рычаг воздушной заслонки находятся рядом в доступном для правления местер
• Легкий запуск - Механическая декомпрессионная система облегчает пуск двигателя
• Центробежный регулятор оборотов - Позволяет вырабатывать больше полезной мощности при усиленной эксплуатации
• Поплавковый карбюратор - Улучшает подачу топлива для работы двигателя с высокой производительностью
• Повышенный крутящий момент - Лучшая производительность за счет большей мощности
• Крышка топливного бака - Значительно сокращает выделение паров топлива
• Прочный коленчатый вал - Повышает износостойкость и моторесурс двигателя
• Две маслозаливные горловины - При любом положении двигателя доступ будет минимум к одной из них