Тип: бензиновий двигун
Призначення: універсальний
Вид палива: бензин
Робочий об'єм двигуна: 196 куб.см.
Потужність двигуна: 6.5 к.с.
Тип двигуна за кількістю тактів: 4-тактний
Кількість циліндрів: 1
Система охолодження: примусова повітряна
Тип колінчастого валу: шпонковий
Система запуску (старту): ручний
Об'єм паливного бака: 3.6 л
Габарити упаковки: 415х370х375 мм
Вага: 16 кг
Країна виробник: Україна
Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200Б1Х – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення.
ДВЗ Кентавр ДВЗ-200Б1Х призначений для використання як автономний силовий агрегат для широкого спектру обладнання, техніки, верстатів та транспортних механізмів. Що примітно, кріплення двигуна універсальне.
Основними перевагами двигуна Кентавр ДВЗ-200Б1Х є надійність та невибагливість у роботі, низькі рівні вібрації та шуму, високі питома потужність та ККД, а також простота в експлуатації та обслуговуванні.
Відмінною особливістю даної моделі є наявність редуктора, який знижує швидкість обертання вихідного валу до 1800 об/хв. Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200Б1Х, потужність якого становить 6,5 л.с., потужністю 6,5 л.с. та робочим об'ємом 196 куб. см, стане незамінним у тих випадках, коли необхідна відмінна тяга на низьких обертах.
Для запуску бензинового двигуна використається ручний стартер. Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідній частині валу моделі Кентавр ДВЗ-200Б1Х для передачі моменту, що крутить, на різні допоміжні агрегати, системи і вузли здійснюється за допомогою шпоночного з'єднання.
Щоб уникнути пошкодження двигуна за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачено аварійну систему. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачено дві горловини для заливання олії з пробками-щупами.
Бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-200Б1Х має невелику вагу та габарити, що дуже важливо при експлуатації, транспортуванні та зберіганні.
Особливості:
- Компактність.
- Невелика вага.
- Ергономічність.
- Зручність.
- Універсальність.
- Простота експлуатації та обслуговування.
- Низькі рівні вібрації та шуму.
- Висока питома потужність та ККД.
- Знижувальний редуктор.
- Шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 20 мм.
- Стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень.
- Повітряне охолодження примусового типу.
- Датчик низького рівня масла у картері.
- Дві горловини для заливки олії в картер.
- Повітряний фільтр із масляною ванною.
- Діаметр циліндра: 68 мм
- Хід поршня: 54 мм
- Витрата палива: 380 г/кВтч
- Об'єм масла в картері двигуна: 0.6 л
- Довжина валу: 50 мм
- Діаметр валу: 20.00 мм
- Довжина/ширина виїмки під шпонку: 35.5/5.0 мм
Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без попередження.