Фільтри
Виробник
Iron Angel (Нідерланди) 1
Sadko (Словенія) 23
Кентавр (Украина) 33
Тип
бензиновий двигун 40
дизельний двигун 17
Призначення
універсальний 39
генератор 6
мотоблок/мототрактор 16
будівельна техніка 14
газонокосарка 12
мотоблок/культиватор 19
садова техніка 17
мотобур 10
Вид палива
дизель 16
бензин 41
Робочий об'єм двигуна
101-200 куб. 21
301-400 куб. 9
до 100 куб. 2
201-300 куб. 13
401 куб.см.і більше 12
Потужність двигуна
до 3 л.с. 2
5.1 – 10 л.с. 36
15.1 л.с. і більше 2
3.1 – 5 л.с. 5
10.1 – 15 л.с. 12
Потужність двигуна
2.1 – 5 кВт 14
10.1 кВт і більше 2
до 2 кВт 1
5.1 – 10 кВт 6
Швидкість обертання валу
3001-4000 об/хв 17
4001 об/хв більше 3
Тип колінчастого валу
шліцевий 11
маховик зі шківом 1
шпонковий 34
Кількість циліндрів
1 57
Система охолодження
повітряно-олійне 3
повітряне примусове 48
Система запуску (старту)
ручний 53
комбі (ручний/електро) 4
електричний 12
Знижувальний редуктор
ні 11
є 4
Вага
11 – 20 кг 25
31 кг і більше 24
21 – 30 кг 7
Ціна
620292

Тип: бензиновий двигун

Призначення: універсальний

Вид палива: бензин

Робочий об'єм двигуна: 196 куб.см.

Потужність двигуна: 6.5 к.с.

Тип двигуна за кількістю тактів: 4-тактний

Кількість циліндрів: 1

Система охолодження: примусова повітряна

Тип колінчастого валу: шліцевий

Система запуску (старту): ручний

Об'єм паливного бака: 6 л

Габарити упаковки: 370х430х470 мм

Вага: 14 кг.

Країна виробник: Україна

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200БШЛ – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням, призначений для використання як автономний силовий агрегат для широкого спектру обладнання, техніки, верстатів та транспортних механізмів.

Основними перевагами двигуна Кентавр ДВЗ-200БШЛ є висока потужність, економічність, надійність у роботі та невибагливість у процесі експлуатації, а також простота в обслуговуванні.

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200БШЛ може використовуватися у складі мініелектростанцій, у сільськогосподарській техніці – мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні – віброплитах, ударних трамбовках, ударних трамбовах. помпах.

Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідній частині валу двигуна Кентавр ДВЗ-200БШЛ для передачі моменту, що крутить, на різні допоміжні агрегати, системи і вузли здійснюється за допомогою шліцевого з'єднання.

Завдяки малій вазі двигун Кентавр ДВЗ-200БШЛ можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі водного транспорту - човнів, катерів і невеликих яхт. 

Особливості:

  • Компактність та мала вага.
  • Ергономічність, зручність, простота в експлуатації та обслуговуванні.
  • Висока питома потужність та ККД.
  • Стабільність обертів у всьому діапазоні навантажень.
  • Повітряне охолодження примусового типу.
  • Датчик низького рівня масла у картері.
  • Дві горловини для заливки олії в картер з пробками-щупами з різних боків картера для полегшення доступу.
  • Низькі рівні вібрації та шуму під час роботи.
  • Шліцевий вал.
  • Низькі рівні вібрації та шуму під час роботи.
  • Повітряний фільтр із масляною ванною.
  • Діаметр циліндра: 68 мм
  • Хід поршня: 54 мм
  • Витрата палива: 380 г/кВтч
  • Об'єм масла в картері двигуна: 0.6 л
  • Довжина шліцю: 26.5 мм
  • Діаметр валу: 25/20 мм
  • Кількість шліців: 6 шт.

Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без попередження.

Написати відгук

Примітка: HTML розмітка не підтримується! Використовуйте звичайний текст.
    Погано           Добре

Бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-200БШЛ

  • 3276₴