Тип: бензиновий двигун
Призначення: універсальний
Вид палива: бензин
Робочий об'єм двигуна: 212 куб.см.
Потужність двигуна: 7.5 к.с.
Тип двигуна за кількістю тактів: 4-тактний
Кількість циліндрів: 1
Система охолодження: примусова повітряна
Тип колінчастого валу: шпонковий
Система запуску (старту): ручний
Об'єм паливного бака: 3.6 л
Габарити упаковки: 385х330х360 мм
Вага: 12 кг
Країна виробник: Україна
Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-210Б – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення.
Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-210Б потужністю 7,5 л.с. та робочим об'ємом 212 куб. см, може використовуватися у складі мініелектростанцій, у сільськогосподарській техніці – мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні – віброплитах, ударних трамбуванні, бетономішалках, компресорах, насосах та помпах. Що примітно, кріплення двигуна універсальне.
Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині валу двигуна Кентавр ДВЗ-210Б для передачі моменту, що крутить, на різні допоміжні агрегати, системи і вузли здійснюється за допомогою шпоночного з'єднання.
Для запуску ДВЗ використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачено аварійну систему. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачено дві горловини для заливання олії з пробками-щупами.
Завдяки компактним габаритним розмірам та невеликій вазі двигун Кентавр ДВС-210Б можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі і водного транспорту – човнів, катерів та невеликих яхт.
Особливості:
- Компактність.
- Невелика вага.
- Ергономічність.
- Зручність.
- Універсальність.
- Простота експлуатації та обслуговування.
- Низькі рівні вібрації та шуму.
- Висока питома потужність та ККД.
- Шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 19,05 мм.
- Стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень.
- Повітряне охолодження примусового типу.
- Датчик низького рівня масла у картері.
- Дві горловини для заливки олії в картер.
- Повітряний фільтр із масляною ванною.
- Діаметр циліндра: 70 мм
- Хід поршня: 55 мм
- Витрата палива: 380 г/кВтч
- Об'єм масла в картері двигуна: 0.6 л
- Довжина валу: 58.5 мм
- Діаметр валу: 19.05 мм
- Довжина/ширина виїмки під шпонку: 45.5/4.78 мм
Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без попередження.