Тип: бензиновий двигун
Призначення: культиватори та мотоблоки, циркулярних пилок, саморобної техніки, газонокосарки а також для малої сільгосптехніки
Вид палива: бензин
Робочий об'єм двигуна: 440 куб.см
Потужність двигуна: 16 к.с.
Потужність двигуна: 11,85 кВт
Тип двигуна за кількістю тактів: 4-х тактний одноциліндровий, з верхнім розташуванням клапанів
Напрямок руху валу з боку ручного стартера: за годинниковою стрілкою
Кількість циліндрів: 1 шт
Система охолодження: повітряна
Орієнтація вихідного валу: горизонтальне
Швидкість обертання валу (обороти): 3600 об/хв
Система запуску (старту): ручний стартер
Об'єм паливного бака: 6.5 л
Паливо, що рекомендується: бензин А-92
Об'єм олії в картері: 1,1 л
Олія, що рекомендується: Sadko 10W30 4T/SAE 10W30
Діаметр валу: 25,5 мм
Довжина валу: 72 мм
Діаметр внутрішнього різьблення: 9 мм
Вага: - кг
Габаритні розміри (Д*Ш*В) :- мм
Країна виробник: Словенія
Найбільш потужний одноциліндровий двигун із лінійки бензинових двигунів Sadko – 16 к.с. Його потужності достатньо, щоб працювати з будь-яким мотоблоком, і навіть складнішою технікою. Одноциліндровий, з примусовим повітряним охолодженням. Верхнє розташування клапанів дозволило отримати унікальну потужність за невеликих розмірів. Шпонковий вал дозволяє встановлювати його на різну колісну техніку, а також як двигун стаціонарних верстатів, генераторів, мішалок, мотопомп і конвейєрних стрічок.
Особливості:
- Збільшення моторесурс. Розроблено спеціально для тривалої безперебійної роботи.
- Датчик контролю рівня олії. Автоматично відключить агрегат у випадках низького рівня або відсутності масла в картері, захищаючи двигун від поломок
- Повітряний фільтр подвійного очищення. Надійно захищає двигун від попадання пилу та засмічення.
- Підвищений момент, що крутить. Найкраща продуктивність за рахунок більшої потужності
- Поплавковий карбюратор. Покращує подачу палива для роботи двигуна з високою продуктивністю
- Відцентровий регулятор оборотів. Дозволяє виробляти більше корисної потужності при посиленій експлуатації
- Шпонковий вал. Робить двигун універсальним у застосуванні
- Високоякісні матеріали. Усі компоненти розроблені для тривалого використання із застосуванням легких надійних матеріалів
- Міцна конструкція. Легко витримує тяжкі умови роботи
- OHV технологія. Найбільше ставлення потужності до робочого об'єму двигуна, триваліший термін служби та економія палива